- reforma no Maracanã, cobrindo a linha férrea e ligando-o à Quinta da Boa Vista, criando quiosques, shoppings e um hotel nesse espaço, transformando o espaço no que foi chamado de "a Lagoa da Tijuca" afetando positivamente Tijuca, Vila Isabel, Maracanã, São Cristóvão e Praça da Bandeira
- criação da linha 1A que viabiliza o deslocamento direto da Zona Norte para o Centro e Zona Sul e diminui a superlotação no sentido Tijuca
- inauguração do metrô Uruguai e consequente fechamento da linha 1 através do anel metroviário ligando a Tijuca à Gávea, aproximando o bairro a Zona Sul e diminuindo a superlotação no sentido Centro
- duplicação da Uruguai, facilitando as integrações do metrô e diminuindo o trânsito na grande Tijuca
- criação de uma linha de metrô que saísse da Uruguai em direção à Zona Norte, passando por Grajaú, Vila Isabel e Méier, Norte Shopping e Engenhão, cruzando depois com a linha 2 na estação Del Castilho e seguindo até o Fundão
- túnel Tijuca-Gávea (que se criado fosse subterrâneo para não afetar as áreas do entorno) criando a linha Verde que viria desde antes do túnel Noel Rosa até a Lagoa-Barra
- Revitalização da Cidade Nova e Zona Portuária que aproximam os centros de negócio e de entretenimento, turismo e lazer da Tijuca
- Revitalização do Grande Méier e São Cristóvão, criando uma classe média na Zona Norte que dialogue comercialmente com a Tijuca, diminuindo o êxodo para a Barra da Tijuca
- Criação do Trem-Bala (já que seria próximo da Tijuca e também reverteria para desenvolver tanto a Zona Portuária, como a Cidade Nova e São Cristóvão
- Venda de todos os terrenos ociosos da Tijuca que desvalorizam e tornam áreas ermas
- Criação de bons cinemas de rua e de Arte na Tijuca, assim como um bom teatro e casa de shows comerciais na região.
- contenção da expansão das favelas epecialmente Formiga e Salgueiro
- pacificação de todas as favelas da região, especialmente Borel, Macaco e Turano
- aplicação das obras do PAC e urbanização das favelas, especialmente no Borel ao longo da Rua São Miguel
- Reforma e revitalização do entorno do viaduto Primeiro de Maio e do Sambódromo
- Criação de um corredor cultural (de bares, restaurantes e espaços de música) entre a Varnhagen e o entorno da UERJ
- implantação do projeto boemia Vila Isabel, criando um corredor de bares ao longo da 28 de Setembro, transformando a região em uma espécie de pequena Lapa da região
- transformar em subterrâneos os fios dos postes ao longo da Rua Conde de Bonfim, Haddock Logo, Barão de Mesquita, General Roca, Uruguai, Doutor Satamine, Prof Gabizo, São Francisco Xavier e Mariz e Barros
- Retirar as grades da Praça Saens Pena e criar alguma vida noturna na região
- Criar o shopping integrado ao clube América na Campos Sales
- implantação das 8 ciclofaixas previstas para o bairro
- cadastrar os ambulantes de rua e acabar com a desordem urbana
- aumentar o policiamento no bairro
quinta-feira, 4 de junho de 2009
quarta-feira, 10 de setembro de 2008
Minha Idéia sobre o túnel tijuca-gávea
O túnel deveria ser feito por baixo da terra, como um grande mergulhão, com entradas ao longo do trecho, ligando-o até a saída do túnel Noel Rosa e sem afetar muito o trânsito da região e formando a linha verde.
A obra deveria ser feita em parceria com o governo do estado e ser realizada ao mesmo tempo que a linha 1 do metrô fecharia o ciclo no mesmo sentido, da mesma forma como a linha 7 ou 5 ligaria a estação Uruguai até o Méier, podendo ligar até um outro ponto na linha 2, passando também pelo Engenhão ou pelo Norte Shopping, sendo que no trecho da Grande Tijuca, seguiria o caminho do mergulhão.
Esse projeto conjunto facilitaria a vida dos moradores da Tijuca e da Grande Tijuca, valorizaria a região, facilitaria o acesso da Zona Sul à Zona Norte e ao Engenhão, daria mais uma alternativa para se seguir para a Barra da Tijuca e para o Centro e ajudaria a diminuir o trânsito ao longo do Jardim Botânico, ofereceria aos moradores da Barra um acesso mais fácil à Zona Sul, desenvolvendo a região da Muda e da Usina.
segunda-feira, 11 de agosto de 2008
Primeira reunião de moradores da tijuca e adjacências
Primeira reunião de moradores da tijuca e adjacências
Dia: 17 de agosto de 2008
Horário: 15 horas
Local: Pátio do Extra-Maracanã, entrada pela rua José Higino
Discutiremos os princiais problemas do bairro.
Quanto ao local, ninguém se pronunciou, nem sujeriu outro.
O local pode ser modificado, foi escolhido só para o primeiro encontro.
Dia: 17 de agosto de 2008
Horário: 15 horas
Local: Pátio do Extra-Maracanã, entrada pela rua José Higino
Discutiremos os princiais problemas do bairro.
Quanto ao local, ninguém se pronunciou, nem sujeriu outro.
O local pode ser modificado, foi escolhido só para o primeiro encontro.
Assinar:
Postagens (Atom)